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なんかフジツボだらけに見えて気持ち悪いなぁ… |
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カバーつけてもデッドウエイトになるだけじゃん |
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いろいろ絡まってるのは試験用のセンサー? |
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よしこれでF-4も延命化出来る |
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>よしこれでF-4も延命化出来る なお機体フレーム寿命 片肺8tを片肺15tに変えたらあまりの推力にびっくりして空中分解しそう。 新造時なら熟練でなくてもF-15に格闘戦で勝てる可能性も出てくるかもしれんが。 |
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>No.477859 F-15のエンジンをF9に換装して延命化!っていう案は実際にあるらしい でも自分には流体力学とか熱力学とか分からんけど、実際可能なのかしらん? 寸法と容積的には可能だろうが |
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その怪文書ググっても胡散臭い掲示板に貼られた物しか出てこないねまあ多分同一人物だろうけど |
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>実際可能なのかしらん? >寸法と容積的には可能だろうが 前に妄想してその辺調べてみたがF-15J・F-2共々重量はクリア。寸法は直径がXF9-1のほうが十数cm小さい位。 改造次第で可能かと。 ちなF-15Jの場合は双発併せて推力20tから30tの10t増。 F-2だと12tから15tの3t増になるもよう。 |
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とても夢のある話ではある ただプロトってことは紆余曲折どころかテストベッドみたいなもんで あんまり重量もサイズも参考にならなそう |
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このエンジンが載せられるATD-Xみたいなのを建造するんじゃ無いの? |
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飛行機に乗せてテストするとしてもC-1FTBあたりだと思う |
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どうせなら百里のお爺ちゃん達を引き取って スーパーファントムをですね・・ |
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これとJ/APG-2をベースにF-15やF-16のアップデートキットで売れ出せば需要があったりする? |
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権利者にどれだけ払えばいいことやら でもとても夢のあることではある |
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双発なら35万馬力狙えるのか |
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書き込みをした人によって削除されました |
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まぁここから試験施設(試験機ではない)に設置して耐久試験も含めて データ取りをしていくわけだ・・・だいぶかかるだろうけど夢があるね。 |
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書き込みをした人によって削除されました |
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やんないだろうがPre-MSIPでテストってのには夢があるな |
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海底から引き揚げられた謎の超古代文明の遺物を搭載とかワクテカするな |
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IHI XF9-1 jet engine |