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シコルスキーもいいメーカーだと思うけどな |
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ミル17ではないのか? |
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>シコルスキーもいいメーカーだと思うけどな まだ若かりし日、てっきりソ連のメーカだと思いこんでて「冷戦中なのに敵国の兵器を正式採用するアメリカすごいな」と思ってたよ ウクライナ人だから仕方ないけど |
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無理矢理C-130で運びやすいサイズに収めてるんだもん単純な運搬仕事なら勝てないだろ それに「だからEH101とかS-92買ってよー」ってだけでしょ |
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うん「このサイズのヘリが米軍には無い」ってだけの話だね 現場では「ミルでは運べたのに...」的な不満が出てくるのは当然かと あと実用上昇限度自体は双方大差ないようだけど? 双方を比較して一言で表現すると Mi-17はUH-60の重量の1.5倍を出力1.2倍のエンジンで飛ばしている 尚、円盤荷重に大差なし |
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すごい詳しい訳でもないけど 何となくロシアのヘリコプターってカタログスペックだと 欧米メーカーと肩を並べるかそれ以上の性能って イメージがある 数はものすごく少ないけど日本でも活躍してるし |
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>ミル17ではないのか? 左様なようで |
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書き込みをした人によって削除されました |
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補足 No.477044で書いた重量とは空虚重量のことです 最大離陸重量の比はほぼエンジン出力の比(1.2程度)と同じになります ここが面白いのだけれど最大離陸重量から空虚重量を引くとUH-60の方が大きいね なので「積載量が少ない」というのは良く分からないね |
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Mi-17も長期に渡り改良が重ねられた機体なので生産タイプが多い。 前記生産型と後期生産型ではそれなりに性能も違うので、後期型ならペイロードで UH-60をひと回りほど上回るのは仕方がない。 あと思いつくのはUH-60はペイロードはそこそこ大きいけど、キャビン容積が小さいので 搭乗人数はMi-17よりもずっと少なくなるし、Mi-17だったら機内に収納できた貨物も 機外にスリングして運ばなければならない場合も多いはず。 それから飛行高度に関しても、搭載エンジンによっては出力自体は同じでも高度によって 発揮できる出力が異なるので、ホバリング限界高度などでは大差が出る。 Mi-17(Mi-8MTV)はそれ以前に生産されていたM-8のモデルと比べると高高度性能が 飛躍的に向上しているので、その辺りが現地部隊で評価されていたんじゃないかな。 |
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同クラスのヘリ欲しいとなればなにが該当するんだろ? Mi17は割りと腹が大きい印象あるけど |
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タイトルでソースが分かった |
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>あと思いつくのはUH-60はペイロードはそこそこ大きいけど、キャビン容積が小さいので >搭乗人数はMi-17よりもずっと少なくなるし、Mi-17だったら機内に収納できた貨物も>機外にスリングして運ばなければならない場合も多いはず。それに渾名がヒップなだけあって(多分関係ない)ケツがカーゴドアになってるのも大きいんじゃないかな |
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>>タイトルでソースが分かった Mig17とMi17を間違っても仕方が無いか……と思ったらスプートニク。粛清待ったなし。 |
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言うてmi-17はC-130で空輸出来ないし超過禁止速度もUH-60より100km遅いし航続距離も短いし高高度性能ではUH-60が上の筈なんだよなあ。 それにmi-17はソ連版S-61Rのようなものだし。何が言いたいかというと俺の大好きなかわいいスィムナーッツァチとホークちゃんを対立煽るなボケナス。ハンビーとBTR-80比べて何がしたいんだ。 |
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原文と翻訳のどっちが間違ってるんだろ |
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スプトニクじゃすべてが間違ってる説 いい加減なソース 適当な伝聞 そこらの無関係な写真 伝言ゲーム的にかくして珍記事ができる |
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ロシア人「オ〜アメリカンジョーク?」 |
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本文無し |
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>同クラスのヘリ欲しいとなればなにが該当するんだろ? 西側だと次のサイズはCH47になるね |
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>同クラスのヘリ欲しいとなればなにが該当するんだろ? 今の有名どころだとS-92かAW-101辺りではないかと。 |
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スリオンwww |
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スリオンに近いのはこちらではないかと。 |
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こんな軍馬のような有名な機体なのに、 なぜ1/48でキットがでないのだ。 |
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できれば大きい順に、Mi-26、MH-53、CH-47、Mi-17、UH-60の すべてのクラスを揃えて、用途に合わせて使い分ければ理想的なんだろうけど、経済的に考えたら無理だよね。 |
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>すべてのクラスを揃えて、用途に合わせて使い分ければ理想的なんだろうけど、経済的に考えたら無理だよね。 "アジアの兵器コレクター"インド空軍なら・・・! |