今週の知ってたシリーズ　韓国製バッテリーの電気自動車が売れないニダ

韓国産バッテリーＥＶ、北米で苦戦…テスラと日本産に押され
2018年06月12日06時37分 [ⓒ 中央日報日本語版]

北米電気車（ＥＶ）市場で韓国産バッテリーを搭載した電気車が苦戦を強いられていることが明らかになった。
１１日、北米電気車専門メディア「Ｉｎｓｉｄｅ　ＥＶｓ（インサイド・イーブイス）」が集計した５月の北米電気車（ＢＥＶ・ＰＨＥＶ）販売量によると、テスラ「モデル３」が６２５０台で今年に入って５カ月連続で１位を占めた。次いでトヨタ「プリウス・プライム」は２９２４台で２位、テスラ「モデルＳ」と「モデルＸ」はそれぞれ１５２０台、１４５０台で３、４位を占めた。
(つづく　　写真は GMシボレーVolt)
http://japanese.joins.com/article/176/242176.html

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今週の知ってたシリーズ　韓国製バッテリーの電気自動車が売れないニダ 反面、韓国産バッテリーを使っているＧＭシボレー「Ｖｏｌｔ」と「Ｂｏｌｔ」は５位と６位をそれぞれ占めて、４月よりワンランク落ちた。業界は、韓国産バッテリーを搭載している有力電気車モデルが多くないため、テスラと日本の電気車販売がこのまま維持される場合、韓国産バッテリーも位置づけが狭くなっていくという見通しだ。 ある業界関係者は韓国メディア「電子新聞」とのインタビューで「全般的に現代車を中心にした北米電気車の対応強化が必要な状況」としながら「国産バッテリー企業も電気車完成車メーカーとの戦略的対応が重要だ」と述べた。 現代車と起亜車は韓国産バッテリーを搭載しているスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）型電気車「コナ・エレクトリック」（Ｋｏｎａ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ）」と「ニロＥＶ（Ｎｉｒｏ　ＥＶ）」を年内に北米市場で発売する予定だ。(以上　　写真はコナ・エレクトリック)

…	ここは逆転の発想で、爆弾として売ったら？ あっでも、時限装置が作れないからそれも無理か

…	韓国とアメさんのタッグかよ…。 ジェーン・フォンダあたりが不買運動すんじゃね？

…	>あっでも、時限装置が作れないからそれも無理か (そのまま時限爆弾です) 韓国のLG化学が製造しているGMボルト用のリチウムイオン充電池がアメリカ運輸省の道路交通安全局の駐車場に置いてある状態で発火炎上したそうです。 　側面衝撃試験を実施した3週間後、駐車場に置いてある状態で炎上。あまりにも炎の勢いが激しくて延焼したほどとか。 (いか　もとさいとにて) http://blog.livedoor.jp/rakukan/archives/4010893.html

…	設定時間まで爆発待てないようなものは時限爆弾って呼ばないんや

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つまりはただの爆弾

…	人間発火装置(ふぁびょ〜ん)は得意なのにね でも、もちろんこちらも時限式じゃなく、条件反射式 日章旗でも側に置いたら一発でドカーン！！！

…	時限爆弾つうより不発弾扱いだよな。 時限爆弾なら、時間までは安全だもの。

…	>時限爆弾なら、時間までは安全だもの。 そだねー。軍板的には常識なんだけど、兵器で最も重要な性能は安全であること。必要ないときに勝手に動作されると兵器としての運用が不可能になる。 だから「爆弾」ではなく唯の「危険物」だな、特亜製品は。

…	Ｑ：韓国車って大丈夫なの？ Ａ：へ、へーきニダ

…	ギャラクシーみたいに騙して売ったら 良いんじゃね？

…	>ギャラクシーみたいに騙して売ったら 一台目が爆発したら二台目無料

…	>Ａ：へ、へーきニダ けど在の方々は（ですら）買わない w

…	雨漏りで漏電とか充電してもすぐ上がっちゃう

…	>けど在の方々は（ですら）買わない w 買って欲しくて川崎にテスラ1号店作ったな♪