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ほぼ毎週かな 通勤利用でトータル80〜85qくらい チェーンリング、カセットと併せてパークリで各種汚れ落として ローラー毎に少な目に1滴づつAZのBANK垂らして半日放置の後、念入りに拭き上げ 月曜の朝が最高に気持ち良い 今週は土日とお出かけでできんかった・・・ |
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狭山湖のダート走った後はやらないとやばい |
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友人の友人で、初対面のヤツとフレッシュに出た際、 そいつが「200km毎に洗浄してる」ってヤツで、 フレッシュ中にもチェーン洗浄しだして、ビビった |
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これどうなったかと思ったら、全然目標額に届かなかったか http://road.cc/content/news/164209-scottoiler-cycle-s1-automatic-chain-lubrication-system-launches-kickstarter ブルべ以外の需要が少なすぎたんだ… |
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どうせなら走りながらチェーンの洗浄と注油がオートマチックに出来るくらいじゃないとみんな財布の紐を緩めないと思う |
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そこで丸石のシャフト式ですよ |
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チェーンデバイスが無い時代はシャフトドライブ欲しかったな エレベーテッドチェーンステイとか色々試行錯誤してた時代だったのが懐かしい |
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ロードは雨の中乗ったらor気が向いたらかな MTBは部屋に戻す前に高圧洗浄してるからチェーンは洗ったこと無いわ 錆び始めたら換えればいいし |
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セルフルブリケーティングタイプのチェーンにしてから4ヶ月洗いも注油もしてない。 ざっくり2000キロよりもかなり多く走った筈だけど今の所問題ない。 |
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ウェットタイプだと、ゴミが付きまくったり 乾いてきたりで、洗う時期わかりやすいけど ドライタイプだとわからない。 注油するときもどこまで油つけたかわからなくなって 2周くらい回っちゃう |
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汚れていないようでもチェーンをクリーニングすると明らかに軽くなるよね |
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洗浄しても1/5000くらいしか変わらないのでは? 無負荷や指で触れば違いはわかるけど |
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洗いたてのチェーンほんと動き軽くていいよね あとしつこく使ってまだまだイケるだろうと思ってたけど 不意にチェーンを新品のにしてみると、ガッチリした 感じになってやっぱ新品チェーンはいい!となるけどまた半年後くらいには忘れるという |
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通勤用MTBは洗わない、伸びたら交換 通勤用ロードはまだ1年ぐらいだから何もしてない 趣味用ロードは大して乗らないから買って4年目だけど未交換未洗浄 |
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ルブはドライタイプで月イチ洗浄&注油 直後は感触が変わる |
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>洗浄しても1/5000くらいしか変わらないのでは? 1/100くらいは変わるんじゃないかな 「10W削減」とか謳う某車輪屋グリス漬けチェーンは流石に胡散臭いけど 東大工学部卒のインテリレーサー西園の研究によると オイル系ルブとワックス系ルブで1~2Wの差が実測出来るそうだ 異物が詰まったチェーンと綺麗なチェーンならもっと差が出てもおかしくないね チェーンを手入れした後に「あ、良く回る」と感じるのは気のせいだけじゃない |
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新品で脱脂洗浄からのオイル塗布してから拭き上げた チェーンの軽さとダイレクト感ほんとすごい 気の所為なんてもんじゃないほど違いはわかる |
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原付のエンジンオイル交換したとき 廃油捨てる前に自転車のチェーンをドブ漬け洗浄 通勤用のゲロ安ママチャリをこれで10年以上使ってるw |
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>注油するときもどこまで油つけたかわからなくなって ミッシングリンクおススメ。注油&洗浄のスタート&ゴール目印になる。色変えると更に判り易いぜ 外れる!切れる!みたいに言われてるけど、通常使用では外れない と思う 発進時に思いっきり踏み込んでる時にギア変えて ミッシングがチェーンリングに斜めに掛かった場合に外れる ってか外れた >洗浄しても1/5000くらいしか変わらないのでは? 数値の話ではよう言わんけど、異物噛んでる音聞いてあんまイイ気しない 洗い始めで砂ほこり他に銀色の粉が落ちてくるの見えて、それをチェーンに残したままにしておくってのもイイ気しない 気にしたら負けなのかな |
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洗浄すればかなり変わる実感はある。 ただ、洗浄して注油した後、とかく拭き取り残した余分の潤滑油があって それが砂埃を吸い付ける所為で 頻繁に洗浄注油すると、砂埃が付いて重たくなるペースもとかく早まりがちなのよね。 |
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バイシクルクラブのバックナンバーで汚れたチェーンとそうじゃない綺麗なチェーンでどのくらいワット差があるか検証した記事があったよ |