車がギリギリを追い抜いていくことが多くて
そのうちひっかけられて逃げられそうなのでドラレコつけたい
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…	自転車が流れに合った車速を出せばいい。 先ずは太ももを鍛えよう。

…	自分から車に寄っていると思いませんか？

…	そうだよな、まずは縁石から30センチ以上はみ出さない練習が先だ。

…	お前それサバ・・甲州街道府中区間でも同じ事が言えんの？ てか、あそこはクレイジー幹線道路で側溝ブロックの上に白線引かれてるからなー しかも自転車走行マークの真下に溝が隠れてる殺人仕様 自転車のドラレコはアクションカム使うくらいしかないな。でも確かに必要だと思ってる

…	危うきに近づかず、 危ない経路をなるべく使わない努力したほうが、 車もチャリもどっちも幸せ。

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…	道路の端は石や釘などが落ちていて、地面も平らで無い 木や草等も飛び出している 必ず端が良いとは限らない。臨機応変に 免許取れば判るが自転車が優先と法律で義務化されている(自転車の前を横切るだけでも違反の対象) 車も運転するから車も通過出来る場所なのかはわかる それでも邪魔をしてくるのはアホヤンキーかボケ運転者だけ

…	カメラは後ろ向きに取り付けないと 犯人は映らない。 前向きでは、転倒中にチラッと映るくらいだろうから 犯人特定の証拠映像は無理

…	雪降って、完全に溶けて無くなってもしばらく怖いよな。道路のはじの方とか怖くて走れない。軽くダートだし ちょっとでも煽られてハンドルブレたらズサーッと行きそうで怖い

…	>雪降って、完全に溶けて無くなってもしばらく怖いよな。道路のはじの方とか怖くて走れない。軽くダートだし >ちょっとでも煽られてハンドルブレたらズサーッと行きそうで怖い 危険は男の勲章じゃないぞ

…	路肩は車道にあらず 今は車道に自転車マークの表示があるから 堂々と車道を走ればよろし クルカスの煽り幅寄せクラクション恫喝全部ドラレコ撮って 警察に生きましょう 制限速度30キロならよほどの貧脚じゃなければ 制限速度をキープできる クルカスにも道交法遵守させる先導車の役割も果たせる

…	制限速度50km/h道路やで・・・ 大概の道路は制限速度＋10km/hは当たり前のように 出てるから、そりゃ無理ってもんだ 相手（車）が追い越しをかけてきたら譲らなきゃいけなかったような

…	1ツーリングでギリギリ通過を何度経験するか チャリ乗りの悩みの一つですね 北海道1周してるという人に出会って ギリギリで追い越していく車怖いでしょ そんなの一度も無いですよ そんなバカな

…	当たった瞬間もバッチリやで

…	頭は一番ぶつかる確率少ない

…	落車時の一位が頭で二位が胸部という…

…	確かに自転車は軽車両であり道路の左側を走行するので、尻にドラレコ付けた方がよさそうだね。 ちなみに片側二車線の道路の場合原則第一走行帯だけど、追いつかれた場合はすみやかに追い抜かせる等の措置をとらなければ、義務違反となる。https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q129331247ただ、追いつかれなければ良い

…	>尻にドラレコ付けた方がよさそうだ 走る場所によっては通報されかねん（※但し、イケメンをのぞく）

…	スレ主は対向車並走車の存在がスパッと頭から無いようだ

…	僕は交通弱者なんだから対向車や併走車が居て追い越せないなら僕のペースに合わせるのは当然じゃないですか。ｷﾘｯ！ ということなんでしょ。

…

優秀なエアバッグ

…	>優秀なエアバッグ 25歳女災難だな

…	自転車も衝突した車も双方共に落ち度は大きいが 図のようなら周囲の車も愚かすぎ（イラストだから実際の状況は知らないけど、似たような事は沢山ある）交差道路は開ける欲を言えばギリギリ収まるような場合だと、詰めずにまるまる1台分を開けた方が相互の視界が開けて安全（イメージは画像の黄色線）

…	>25歳女災難だな 前方不注意扱いだからな…

…	前方で無く、左右を確認しず通路へ出た

…	渋滞して止まっている車の間を横断し、 渋滞してない側を横断するときは左右確認するものだが。 何も見ずに突進するのは子供か高齢者なんだけど

…	>渋滞して止まっている車の間を横断し、 >渋滞してない側を横断するときは左右確認するものだが。 車で路地から右折する時、No.334566みたいに一台分位開いていると安全確認し易い 車が盾になって目視確認がし難いと、確認の手前で自車のノーズが車線に突き出すからお互いに邪魔をしあって危険

…	ドラレコ代わりにアクションカメラで録画しながら走ってたら ずーっと独言喋りながら自転車こいでる気持ち悪いおっさんが 写ってて絶望した

…	うっとりしながら歌うたってたりするしな

…	スレ主の話に戻るが。 後ろから来る車に対しては、「気が付いてるよ」と手を振る事だわな。 スレ主他も、背後の車の接近は、音やライトで解ると思う前提だけど。 この時は振り向かなくても良い。肩の辺りでヒラヒラで解る。 更に、グローブの甲が蛍光色なら、車からも視認しやすいぞ。 車も、存在に気付かれたら無理な接近はしない。 これを書いていたのは、疋田だったかな。 実際にその通りに安全に役立っているよ。

…	>ずーっと独言喋りながら自転車こいでる 自転車は孤独に魂を磨くスポーツだからな

…	魂を磨いてるというより、命を磨り減らしているような（苦笑） 土曜日の朝、江戸川SCの柴又近辺に救急車が停まっていて どうしたのかと担架に載せられたヒトを見てみたら、どうやらローディが落車して頸とかを痛めた様子だった。 自分で救急車呼んだようだし、 ムチ打ち程度で済めばいいが。 ヘルメットが頭蓋骨が割れるのはある程度防いでるにしても、ロードレーサーで前に転けるとクビがヤバイね。

…	DRIFTからソニーのHDRーAS50Ｒに変えた。 DRIFTは国内でパーツ供給ほぼ無くなった。

…	二輪はライダー射出装置みたいなもんだからね

…	ライトを点けようと足で操作してたら つま先がスポークに挟まって半回転した。回ってる最中、時がゆっくりとなったのはなんで？

…	>時がゆっくりとなったのはなんで 脳が一生懸命フル回転してるから

…	通勤車で前輪に傘挟んちゃった時は半回転して背中から落ちたけど、 ロードで前輪転けるともっと鋭角的に射出されるねｗ

…	ママチャリでペダル踏み抜いた時は ママチャリ抱えたままバク転したわ

…	>時がゆっくりとなったのはなんで 意図的の脳のオーバークロック作動させられたらいいのにと思う

…

日本語で

…	時間は意識の中だけの物だから 決められてない物としたら 詳細は数学板へ

…	>ロードレーサーで前に転けるとクビがヤバイね。 顔をヘソに向けて　地面に頭頂部を打ち付けて　巻き込むみたいに転ぶと 首の骨をやるらしい 逆エビ状にになって顔面着地すると　顔は大怪我するけど首の骨は 無事なことが多いとか

…	使い勝手が良いバックミラーを作る方が 安全性的には早道だと思う

…	カメラ必要だよ https://m.youtube.com/watch?v=clcmHRH-O94

…	>ライトを点けようと足で操作してたら >つま先がスポークに挟まって半回転した。 なんで発電部分がリムにあたってんだよ！

…	>No.335544 リアルヒャッハーを見た

…

この方法が一番です

…	>なんで発電部分がリムにあたってんだよ！ ダイナモライトにありがちなガーガーといった異音を防いだり、タイヤ変形に伴う抵抗感を減らす為に ゴムローラーをリムに当てるという使い方もあるみたい（取り付け説明書にも載っていたりするらしい） 但し電球タイプの古いのは雨天等で濡れたらスリップして発電力（明るさ）が低下するそうな （LEDだと消費電力が少ない分、負荷が少ないのでスリップしにくいと思う）

…	自転車って健康の為に走ってるんでしょ？ 走るならサイクリングロードを走ればいいじゃん そりゃ車道を走っても違反ではないけど 他人に命を委ねる様なもので危ないじゃん 事故ったら車が悪いっても、一生の怪我をして病院のベットで 痛みに泣きながら、自分は間違ってないと言うのが幸せなのかね

…	>No.335584 ちょっとキツい言い方だけど言わんとすることは理解できるし賛同する 意地悪な車もいるが自己中心な自転車もいる 正しいからと御旗を振り回してもケガしたら損

…	>正しいからと御旗を振り回してもケガしたら損 無事之名馬ですね

…	>無事之名馬ですね 蓋し金言だ

…	どこかのユーチュバーの自転車修理工が ハンディカムをヘルメットに着けてると 周りの車やローディの反応が違うって言ってたな 撮ってますよーって判りやすいように ちょんまげ状に設置するのが肝だとか 車載で傍目に目立たないと効果ががないとか 「ダミーカメラ売りませんかソニーさん」とか言ってたな

…	法律に従って車道を走ってたら 「歩道走れやボケが!」 と言ってきたドライバーがヘルメットのカメラ見て、慌てて窓閉めたな。 youtubeで自分が晒されてる動画を探したろうかw。

…	>自転車って健康の為に走ってるんでしょ？ 考えた事もなかった

…	自分に都合のいいところだけ抜き出して、自身の違反は速攻で消すバカばっかでしょ 自分が他者に迷惑をかける違反をして、周りに怒鳴られたら違反シーンは削除して突然煽られたみたいな扱いしたりな ノエルみたいなの特別かと思ってたが、編集で誤魔化したりタイトルで誘導して正当化しようとしてる動画や主が多すぎ

…	千石電商で1500円のドラレコを買ってきた。 電源がmicroUSB端子で5Vの最大1A。

…	カメラは性能よりも撮ってるんだよアピールがイザコザを拡大しないストッパーになると思う 撮った結果で争うとしたら既にケガしてる率が高いだろう

…	まぁ防犯用ダミーカメラ的なもんだな。ダミーカメラ云々言ってるって事は 「撮ってますよ」アピールで周りの人間が安全運転してくれるならそれに越したことはない 事故にあった時に証拠残すなら、判らないようにこっそりドライブレコーダーだろうし 自転車に着けられるような奴だと証拠隠滅に千切られる可能性が無きにしも非ずだし

…	夜中車で走ってると左に黒い物体、近づくと自転車が居るのよ 前照灯あっても後ろからはほぼ真っ暗、小さい反射板だけ 安全を他人に期待しないで、バックライト？付けてほしいわ 自転車事故で一番多いのは後ろからの追突じゃないのかしら 法規制してほしい

…	信号のない交差点で優先道路通過待ちの一時停止してると 右からノーズを被せて「左折自動車様が優先だ」ってやる奴がたまにいる 一時停止中の他車両の横を通過する自体は何とも思わないけど 通行妨害は違反だし危ないよね こないだもズリズリ前に出ながらハンドル切って被せてきたのがいたから 停止したまま様子を見てると俺の前輪に横っ腹を擦り付けながら発進 キュキュキュボコボコって音にチラッとこっち見てそのまま行っちゃった あれ映像抑えて通報すれば当て逃げ免停or取消だよね ドラレコ付けて危険運転車を一台でも減らすのが世のためかと思い始めた

…	道路交通法的には優先は歩行者＞自転車＞自動車だけど 態度のでかさは自動車＞自転車＞歩行者 自動車とけんかして勝てるわけないんだから 自分の身を守るために歩道を走るとか自動車を先に生かせるとか逃げの姿勢も必要

…

>ドラレコ付けて危険運転車を一台でも減らすのが世のためかと思い始めた 是非やるべき、当て逃げだし ただ >右からノーズを被せて「左折自動車様が優先だ」ってやる奴がたまにいる は、発進したい状況が後続に伝わってないかも? 自動車はノーズを一時停止線で停めた後、歩行者・自転車の通行に気をつけ妨害にならなければ 停止線から少しずつ前に出て、運転席から直進車両の状況が見える位置まで（直進車を妨害せず、且つ不安感を与えない程度）前に出るのが殆どだけど （状況次第、車が途切れず待たされそうならまともなドライバーは歩行者・自転車を妨害しないよう前には出ない） その一時停止後に発進しようと動く気配が見られない場合、後続も「発進するそぶり無く、いったい自転車は何してる?」って不審に思って 後ろで待たずに横に並びかけるのかも? 意思表示が伝わりにくい自転車は余計に行動をアピールをした方が良い（発進せずとも発進しようとペダルにかける足の動きを見せるとか、左右の安全確認で頭を大きく動かすとか） 動きが止まった人が実はスマホ見てたっていう歩行者・自転車も多いから、どう思われるか?って考えアピールした方が良いね