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…	いかに東武でもさすがにこれ以上の車番インフレは起きないと思うけど 東武だから6桁台突入もって変な期待もしてしまう

…	JRだってハイフンで割ってるだけで結構な桁数だぞ

…	まぁ10000系の置き換えに80000系が出るかも知れないし 見てると東武は9という数字に試作的な要素もこだわりも持ってないので90000なんて数字が出るかも知れない 東武バスなんかだと一度使った番号をまた使ってるんだが （今の日野の新車5100代末は昭和43年頃一度使っている） 何故鉄道は新しい車両に過去に存在した番号を使わないようになったのか？ 30000系出した頃から引っ込みつかなくなったのかね・・・。

…	8000系が番号使い切って５桁になったあたりから桁数にはこだわってないんじゃ？ 東急みたいにシステム上５桁許されないとか無いみたいだし

…	順番的に付けてるというのと、5桁だと編成車両数が車番を見ただけで判って便利というのが大きいのかもしれない

…	>順番的に付けてるというのと、5桁だと編成車両数が車番を見ただけで判って便利というのが大きいのかもしれない 流石にもうクハ＋クモハ×５みたいな変な編成は無くなったよね（6500系以外で）

…	>何故鉄道は新しい車両に過去に存在した番号を使わないようになったのか？ 100系・200系は一応日光軌道線に100形・200形がいたので二代目になるかな？

…	>何故鉄道は新しい車両に過去に存在した番号を使わないようになったのか？ 現在の付番方式だと二代目って形式は出てこないねえ。 あと東武は4000や40000が忌み番で欠番。

…	>JRだってハイフンで割ってるだけで結構な桁数だぞ とするともうすぐ1000万番台に突入か

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NGワード:近鉄

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万代禁止の阪急

…	>万代禁止 同じ大阪の企業なのに

…	>同じ大阪の企業なのに 万代百貨店〜♪　のCMが耳に浮かんだ関西生まれ。

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…	キハ31700-03 長いのに1両だけの単独形式

…	>あと東武は4000や40000が忌み番で欠番。 電気機関車にはあったね

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ありましたね

…	>>あと東武は4000や40000が忌み番で欠番。 4000系とか40000系を避ける割には4自体は普通に使うよね

…	31409F クハ34409 4両ユニットの4号車 第9編成 30000系

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…	>4000系とか40000系を避ける割には4自体は普通に使うよね 4000とか40000とかをグループで封印するならななんとか出来るけど、4を完全に排除したら管理出来ないでしょ。番号ムチャクチャになる。

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…	4階建てなのに50X号室とか どんだけ潔癖なのかと....

…	東武も過去には54系のクハ400型と省電戦災復旧車のクハ450型が存在したけどね。

…	西武4号機関車 無人暴走の挙句、是政駅の車止め突き破って民家に突入

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何その人面機関車

…	小田急は通勤形に関しては消滅した形式名を使い回す派。 写真の4000なんて初代が消えて丸2年経たずに復活だからな。忌み数としては、特急では40000形を飛ばすという

…	横浜市営のネタは出るのかね

…	わからんのは東急の5000系4000番代

…	>わからんのは営団の3000系4000番代

…	早かったのは京王の1000系かな

…	>NGワード:近鉄 次の通勤車は何番台使うんだろうという予測もしながらわくわくしていたらもう10年通勤車の増備無し… 名古屋線なんて20年(ry

…	名古屋線はさながら走る鉄博