18/04/30(月)17:30:22 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1839479 del
小粋なファミリカーとしての
アコードの魅力

…	当時のホンダらしい、程よいバタ臭さが魅力的だった。 程度いいのあったら今でも欲しいかも。

…	18/04/30(月)19:19:44 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.1839496 del 衝撃だったのがアコードがシビックの上位車種って事だなぁ 大味に見えたから絶対に下位車種だと思ってた だから４ドアサルーンのＣＭ見た時、グレード的に一足飛び に上がった感じがして凄く違和感があった

…	18/04/30(月)21:06:01 IP:2001:268.*(ipv6) No.1839514 del シビックよりも大きかったし、 目玉も4つあったしで、 アコードのほうが偉いと思ってました。

…	18/04/30(月)22:10:54 IP:220.99.*(ocn.ne.jp) No.1839523 del >目玉も4つあったしで、 2灯→4灯とか丸→角とかヒエラルキーがわかりやすかったな2代目で早くも灯体としては2灯の異形になったけど規格4灯と同じ明らかな横長だったから格下感とかは全く無かった

…	18/04/30(月)22:30:08 IP:106.139.*(au-net.ne.jp) No.1839525 del 名前にまだ品があった　 今じゃグレイス、フィット、フリードなど安直ホンダ ラインアップ見てシャトルって車が有ること知ったわ

…	18/04/30(月)22:36:27 IP:2001:268.*(ipv6) No.1839527 del >大味に見えたから絶対に下位車種だと思ってた どの世代のこと言ってるのか知らんけど・・・ ピンと来んので、具体的に説明して欲しい。

…	18/04/30(月)23:33:41 IP:126.141.*(bbtec.net) No.1839544 del >衝撃だったのがアコードがシビックの上位車種って事だなぁ 同じようなのでインプの方がレガシィより上だと思ってた

…	18/04/30(月)23:34:40 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1839545 del これはスタイリッシュで好きだったな。

…	18/04/30(月)23:39:25 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1839547 del >>衝撃だったのがアコードがシビックの上位車種って事だなぁ >同じようなのでインプの方がレガシィより上だと思ってた 目が悪いだけなんじゃねえかな

…	18/04/30(月)23:54:26 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.1839553 del >どの世代のこと言ってるのか知らんけど・・・ >ピンと来んので、具体的に説明して欲しい。もちろん初代。のぺーっとしたテールランプや大味な印象が強くてシビックのが凝縮感があって細部まで作りこまれて上質な印象を持ってた。まぁ小学生だからシビアな比較とかはしていない。両者が並んでたら、「あ、シビックのが小さい」って気付いただろうと思う。数年後に３ボックス化した上質な４ドアサルーンのＣＭが流れてた。

…	18/05/01(火)00:13:34 IP:2409:253.*(ipv6) No.1839556 del >2代目で早くも灯体としては2灯の異形になったけど規格4灯と同じ >明らかな横長だったから格下感とかは全く無かった格上なんて照れるなぁ…

…	18/05/01(火)08:28:05 IP:114.148.*(ocn.ne.jp) No.1839580 del >No.1839525 イチャモンつけてんじゃないよ

…	18/05/01(火)08:55:45 IP:221.191.*(ocn.ne.jp) No.1839586 del 新型のアコードは格好良いね アウディとかBMWの尻に似てるというか後追い乙って感じだけど

…	18/05/01(火)10:33:08 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1839593 del 最高級車に伝説とか大衆車に市民とかの方が安直じゃね フィットフリードオデッセイは車への色々なイメージを思い起こさせる秀逸なネーミングだと思うよ

…	18/05/01(火)13:31:37 IP:220.208.*(ccnw.ne.jp) No.1839611 del ホンダはカクカクなシャープなデザインがかっこよかった

…	18/05/01(火)16:43:34 IP:126.209.*(bbtec.net) No.1839628 del これを見た時は衝撃だった。 ２ドア（３ドア）ワゴンって今では絶対に無理だよね。

…	18/05/02(水)11:22:29 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1839750 del >まぁ小学生だからシビアな比較とかはしていない。両者が並んでたら、 >「あ、シビックのが小さい」って気付いただろうと思う。並んで無くても分かると思うがなあ…たとえ小学生だったとしてもライフを大きくしたようなデザインだし

…	18/05/02(水)18:01:38 IP:118.110.*(mesh.ad.jp) No.1839797 del >数年後に３ボックス化した上質な４ドアサルーンのＣＭが流れてた。 ホンダ145の生産中止からこれの登場までの3年間、ホンダには3BOXセダンがない時期があったよね。

…	18/05/02(水)18:32:22 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1839801 del >今じゃグレイス、フィット、フリードなど安直 アコードやシビックも安直じゃんか。

…	18/05/02(水)18:37:26 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1839802 del >アウディとかBMWの尻に似てるというか後追い乙って感じだけど もう何にも似ていないデザインをやろうとすると、プリウスみたいな事になっちゃうんだな。

…	18/05/02(水)18:46:02 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1839803 del 新型は…というか結構前から日本には大きいサイズで、 「こんなのアコードじゃねえ」って声も多いようだけど、メイン市場のアメリカでカムリやアルティマのライバルだから仕方ない。不思議なことに、カムリはどれだけ大きくなっても「カムリじゃない」とは言われないけど。

…	18/05/02(水)20:23:45 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1839810 del カムリは昔から爺車で車好きには本当にどうでもいい車だったからね 初代は評論家に好評だった様だが評論家に受けると売れないって俗説を作った車でもある アコードはおっさんになってスポーツカーを上がった車好きや若者も乗ってた車だしな

…	18/05/02(水)20:56:26 IP:240f:e3.*(ipv6) No.1839813 del だってカムリが雨者になって何年よ。

…	18/05/02(水)21:07:04 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.1839816 del >カムリは昔から爺車で車好きには本当にどうでもいい車だったからね ＣＭで田中邦衛を起用してたし、そういう事なんだろうね

…	18/05/02(水)23:43:08 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.1839846 del >だってカムリが雨者になって何年よ。 あのブサイクなセプターが「北米用ワイドカムリ」の初代だっけ・・・

…	18/05/02(水)23:52:48 IP:106.172.*(dion.ne.jp) No.1839847 del 祖父のクルマが初代シビック→初代アコード(ハッチバック）→アコードサルーン→二代目前期セダン→二代目後期セダンと変遷し、祖父が亡くなった後は二代目後期セダンが俺の愛車になった。 乗りやすくていいクルマだった。

…	18/05/02(水)23:57:12 IP:59.171.*(home.ne.jp) No.1839850 del >２ドア（３ドア）ワゴンって今では絶対に無理だよね。 たまに出る。

…	18/05/03(木)08:01:30 IP:153.231.*(dti.ne.jp) No.1839870 del >２ドア（３ドア）ワゴンって今では絶対に無理だよね。 クーペの後ろをワゴン型にしたのはシューティングブレーク とかの名前で今でも多少は出てません?

…	18/05/03(木)11:43:13 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1839890 del 昔のあれは〜って言い方も陳腐だけれども 昔のホンダはファミリーフェイスがハッキリしていてよかったね。今のマツダみたい。

…	18/05/03(木)15:25:58 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1839915 del >これを見た時は衝撃だった。 4ドアセダンまでリトラクタブルにする ヤリスギ感。

…	18/05/03(木)20:12:18 IP:126.237.*(openmobile.ne.jp) No.1839935 del >ホンダはカクカクなシャープなデザインがかっこよかった ファミリアとかブルーバードとかヒットしたのはまるっこいやつじゃないよね。

…	18/05/03(木)22:12:07 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.1839951 del >4ドアセダンまでリトラクタブルにする ヤリスギ感。 当時のアメリカには「シールドビーム以外使っちゃダメ ライトの前をプレクシグラスで覆うのもダメ」って規則が有ったから リトラやセミリトラで個性を出さざるをおえなかったんだよ・・・

…	18/05/03(木)23:42:37 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1839958 del >当時のアメリカには「シールドビーム以外使っちゃダメ ライトの前をプレクシグラスで覆うのもダメ」って規則が有ったから その規制が無くなったのは84年で、CAアコードが出る前年なんだよね。 設計段階では知らなかったかもしれないけど。