18/04/29(日)15:06:02 IP:218.124.*(bbtec.net) No.1839236 del
今更、これの購入を検討してます個人事業主の営業車として
乗車経験有る無しに関わらず罵倒を書き込む連休のひと時とかどうでしょうか削除された記事が2件あります.見る
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んじゃ期待に応えて なんの個人事業主かまず言えよ まさか佐川の下請宅配とか言わねーよな？ それでこんな型落ち中古車なんか買ったらあっという間にぶっ壊れて借金残して終わるだけだぞボケ |
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18/04/29(日)18:15:48 IP:60.46.*(ocn.ne.jp) No.1839263 del
TV、TT系サンバーを乗りたいなら相当覚悟がいるよ。 最低100km以内レッカー代無料のロードサービスに加入した方がいい。 本当に日本製なのかを疑うくらい壊れるからね。 自分は前にH14年のTT2(トラック)を乗ってたけど 最近までリコールを隠蔽していたクランクププーリーが走行中に吹っ飛んだのを皮切りに カム角センサー→燃料ポンプ→A/Cスイッチ→コントロールバルブ(4WDを切り替える装置) →アオリの穴開き→シャーシの穴開き→マフラー穴開き→謎の雨漏り→レリーズベアリング破損で自走不能なった。 修理しようかと思ってマフラーを取ろうとしたら錆つきが酷過ぎてネジが全部頭から折れてしまい 車検が1年3ヶ月も残ってたのに結局廃車に…。走行距離たったの6万3千kmだよ？ 会社ではH20年のTT2サンバー2台使ってたけどリングギアの欠陥故障から始まって、あちこち壊れ まくって、10年経たずに廃車にした。 |
| … | 18/04/29(日)18:27:24 IP:60.46.*(ocn.ne.jp) No.1839267 del 書き込みをした人によって削除されました |
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18/04/29(日)18:32:36 IP:60.46.*(ocn.ne.jp) No.1839268 del
ちなみにスズキやダイハツに比べるとスバルの車は本当に錆がひどい。 雪国で乗るなら4WD性能の優秀さは認めるけど、車体の腐食ぶりは話にならないくらい悪い。 シャーシの一部を空気導入経路として使ってる事も原因の1つとも言われてるけど KS系後期型からTT2はハイゼットと同じプレスのアオリ(但し取り付け部分の互換は無し) を使用しているのに何故かスバルだけは錆びてボロボロになる。 スレ主が購入しようとしているTV系のバンはかなりの確立で後方タイヤハウスの上面付近が腐って 車内から地面が見えるようになっているのがあったよ。 初代フォレスター(黒色）はクリアが劣化してプラモデル用の半光沢吹いたみたいになるのといい スバルは塗装がケチなんじゃないかと…。 |
| … | 18/04/29(日)18:44:11 IP:60.46.*(ocn.ne.jp) No.1839271 del 書き込みをした人によって削除されました |
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18/04/29(日)18:58:14 IP:60.46.*(ocn.ne.jp) No.1839276 del
 あと、この車は米農家のような過積載には強いけど、サスペンションの構造が 他メーカーと違って凄く車が跳ねる。腰痛持ちなら絶対にやめた方がいい。自分は22歳の時に仕事兼バイクのトランポ用にサブカーとして購入したんだけど、買ってから3ヶ月くらいで腰痛に悩まされた(4年弱。廃車にしてからは何故か完治して、4年間はギックリ腰にすらなってないところを鑑みるとやっぱり車のせいかな？なんてね…。長文失礼しました。 |
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18/04/29(日)19:04:13 IP:202.212.*(nttpc.ne.jp) No.1839277 del
悪いことは言わない 鈴木かダイハツにしなさい 200系ハイゼットトラックは20年乗ったが 最期に変速機(MT）壊れるまではノントラブルだった 今はキャリイトラックだが、まだ1年と少しなのでなんとも |
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18/04/29(日)19:14:43 IP:202.212.*(nttpc.ne.jp) No.1839279 del
ちなみに、仲間はスレ画と同じ スバル謹製サンバーを駆け込みで買ったが まだ10年経たずして修理工場行きばかりでうんざりしてる 趣味ならなんでも良いけど、仕事で乗る車としては疑問符が残る 納品しようとしたらぶっ壊れて客待たして 仕事取りこぼしちゃかなわないよね |
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18/04/29(日)19:16:23 IP:122.102.*(zaq.ne.jp) No.1839280 del
あれだけ話題になったのに 最終のWRブルーの限定車、未だ街中で見たことないぞ みんな大事に車庫に保管してるのか？ |
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18/04/29(日)19:19:05 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1839281 del
>WRブルーの限定車 公称1000台（トラックバン合わせて）なので それほど見かけないのは当たり前なのでは 個人的には3回くらいしか見た事ないな |
| … | 18/04/29(日)19:45:33 IP:2001:268.*(ipv6) No.1839290 del 50年後にとある農家の納屋から新車同様バーンファインドとか胸熱 |
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18/04/29(日)20:19:31 IP:240f:b0.*(ipv6) No.1839296 del
>50年後にとある農家の納屋から新車同様バーンファインドとか胸熱 じゃあ俺はそれ見れるかもな！ 近所の爺さんが100歳になったので乗らなくなったのが一台ある 息子の方が先に天国に行っちゃった 畑といっても１ｋｍもないしほとんど走っていないはず |
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18/04/29(日)20:55:33 IP:114.180.*(plala.or.jp) No.1839303 del
>最終のWRブルーの限定車、未だ街中で見たことないぞ 通勤路が被るのがいるおかげで週に何度かは見るけどそれ1台だけだな |
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18/04/29(日)21:03:20 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1839306 del
農家で距離を走らないから、そこまで文句は無いなぁ。 バン・トラックとも持ってるけど。 トラックは、フライホイールが磨滅して交換したくらい。 リングだけでなく、フライホイール一体型で丸ごとだったけど。 |
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18/04/29(日)21:07:41 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1839311 del
赤帽じゃあるまいし エブリイかハイゼットにしとけ エブリイターボはいいぞお |
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18/04/29(日)21:11:20 IP:61.195.*(eaccess.ne.jp) No.1839312 del
>凄く車が跳ねる。 車検の代車で乗ったけど、船みたいにゆっくり揺れて跳ねなかったよ。 |
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18/04/29(日)21:16:33 IP:240f:b0.*(ipv6) No.1839313 del
>リングだけでなく、フライホイール一体型で丸ごとだったけど。 トラックかよｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ フライホイールじゃなくてリングギアの摩耗ねおｋ |
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18/04/29(日)21:18:12 IP:61.195.*(eaccess.ne.jp) No.1839314 del
>スバルの車は本当に錆がひどい。 トヨタ化した２００６年以降？ |
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18/04/29(日)21:20:29 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp) No.1839315 del
ワイ、都内メイン現場の人だけどサンバー乗ってるの全然いない。 多いのはホンダか日産の軽バン。 この辺の車種全然詳しくないけど現場で道具積んで来るという前提でのスバル車っていうとレガシーワゴンの方が多分多いと思う。 |
| … | 18/04/29(日)21:21:55 IP:61.195.*(eaccess.ne.jp) No.1839316 del 乗用車と貨物車でサスが違うのかな |
| … | 18/04/29(日)21:24:19 IP:61.195.*(eaccess.ne.jp) No.1839317 del 製造中止になった車だし、パーツが無くなるので中古で買うべきじゃない。 |
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18/04/29(日)21:33:06 IP:58.183.*(megaegg.ne.jp) No.1839320 del
>製造中止になった車だし、パーツが無くなるので中古で買うべきじゃない。 今のうちにメーカー純正部品の買い込み＆大物部品はリビルド品を2〜3台分集めて、 部品取りに１台買って廃工場を買い取って家兼整備場にし、気が付けばサンバー専門店と化すのが夢ですわ でも現時点での最適解は言うまでもなくエブリイJOINターボなんだよなぁ・・・ 軽トラならアクテイも選択肢に入るんだけども |
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18/04/29(日)22:36:53 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1839333 del
ステアリングがRB式なのが好き 普通RP 軽のしょぽいパワステじゃフィーリングが最低 ゆるくて昔風のサンバーが好き サンバーバンはブレーキの利きがゆるい DA64の方はワゴンバン利きを変えてあってよかったけど |
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18/04/29(日)22:53:56 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.1839340 del
S/C･4WD･MTのTW2に乗ってるけど不満はギヤの入りだけだね 走行性能は文句なし 色んな車乗ってきてこれほど買って良かったって思える車は無いね |
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18/04/29(日)23:02:18 IP:114.148.*(ocn.ne.jp) No.1839342 del
>S/C･4WD･MTのTW2に乗ってるけど不満はギヤの入りだけだね >走行性能は文句なし >色んな車乗ってきてこれほど買って良かったって思える車は無いね 人それぞれやな |
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18/04/29(日)23:09:18 IP:126.34.*(openmobile.ne.jp) No.1839344 del
この車、やたらと神格化されたりするけど 現状で淘汰されたってことは、つまりそういうことなんだよな |
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18/04/29(日)23:16:01 IP:114.148.*(ocn.ne.jp) No.1839347 del
>この車、やたらと神格化されたりするけど >現状で淘汰されたってことは、つまりそういうことなんだよな だって神格化する奴はそもそも買ってないし… ランエボみたいなもんだよ |
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18/04/29(日)23:43:06 IP:58.183.*(megaegg.ne.jp) No.1839350 del
>この車、やたらと神格化されたりするけど >現状で淘汰されたってことは、つまりそういうことなんだよな フルキャブオーバーで異様なSWB、鼻面は妙に出っ張り、ブサイク極まる でもSWBからの超小旋回能力は魅力的に見える 現行軽バンにはフルキャブはないしね N-VANなどという産廃などいらぬ |
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18/04/29(日)23:53:15 IP:114.148.*(ocn.ne.jp) No.1839353 del
>N-VANなどという産廃などいらぬ こういう余計な一言を何故言うのだろう… |
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18/04/29(日)23:59:42 IP:58.183.*(megaegg.ne.jp) No.1839357 del
>こういう余計な一言を何故言うのだろう… ゴメンゴ 酒を飲むと気が大きくなっていかんね |
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18/04/30(月)00:01:22 IP:106.142.*(au-net.ne.jp) No.1839358 del
>S/C･4WD･MTのTW2に乗ってるけど不満はギヤの入りだけだね >走行性能は文句なし >色んな車乗ってきてこれほど買って良かったって思える車は無いね 禿同 4WD･MTのバンディアスに乗って26万キロになるけど、今までゴム関係と左リアハブBRGだけで致命的な部品が壊れたなんてないね オイルをこまめに交換しているくらい 上でレスしている人は運が無いな〜、とか思って見てたけど クランクプーリー、カム角センサー以外はどの車でもありそうな故障じゃないか しかも錆が酷い？ そんなん全部対策しないユーザーが悪い 新車から1年ならともかく6万5千キロでしょ？どこまでメーカーに保証させるつもり？ |
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18/04/30(月)00:02:04 IP:106.142.*(au-net.ne.jp) No.1839360 del
サンバーには特徴的なウィークポイントがあるのは確か、でもそんなのどの車だってだいたい同じ サンバースレで良く見かけるのが大体こういう輩：自分が経験した故障＝サンバーの悪いとこすべて ありえない まあ散々偉そうに書いたけど、客観的に見てスレ主にはスバルの認定中古車を買う以外はおすすめ出来ない（程度が判らないし、メタル弱いのでオイル交換サボると速攻でエンジンから異音する） けど生産終了してから中古車市場も高騰しているからよほどのサンバーへのこだわりがない限り、現行の新車を買った方がいいと思われ ただこの車両の強烈な個性に惹かれるのであれば是非検討して貰いたい ちなみにバイクの軽バントランポはサンバーがダントツ ちなみに22歳から8年乗っていますが腰痛なんて無し |
| … | 18/04/30(月)00:08:44 IP:202.212.*(nttpc.ne.jp) No.1839363 del 58メガエッグって...もしかして、あの！？ |
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18/04/30(月)00:31:41 IP:58.183.*(megaegg.ne.jp) No.1839372 del
>58メガエッグって...もしかして、あの！？ そうだよー、あの58大卵だよー ちなマシな方ではないかと自負してるよー なおしょっちゅう口を滑らせる模様 |
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18/04/30(月)07:52:11 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1839395 del
>ちなみにバイクの軽バントランポはサンバーがダントツ 助手席犠牲にしたけどミニキャブ買って良かったと思う 欠点は燃費が悪いぐらいだ |
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18/04/30(月)15:32:14 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1839459 del
現在オートメカニックで長期不動のサンバー路上復帰レストアやってるね 当然不具合が山のようにあるみたいだけど楽しそうだ 年式は判らないがエンジン始動時メーターがスイーブするタイプが 俺の初サンバーでエンジンが荷室にあるだけで こんなに車内が静かで振動が無いってのは感動したｗ 赤帽の運ちゃんが真夏に冷房付けたまま仮眠してもエンジン振動や騒音は 少ないからしっかり仮眠取れそうだとも思った |
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18/05/01(火)01:41:24 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1839567 del
>あれだけ話題になったのに >最終のWRブルーの限定車、未だ街中で見たことないぞ >みんな大事に車庫に保管してるのか？ 普通に青空駐車してるしそこいらを走るのに使ってるよ たまたまタイミングが合ったから買った車なので普通の軽バンとしてしか扱わない こないだウォッシャーノズルのゴムパッキン劣化で雨漏りしたけどトラブルはそれくらいしかないな |
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18/05/02(水)13:22:24 IP:240f:38.*(ipv6) No.1839770 del
サンバーは冬場の走行安定性が悪いんで、雪国で使うなら気を付けた方が良いと思う。 真冬にスピンして橋の欄干に突っ込んだり、目の前でスピンするサンバーを何台も見たし、 最終型のサンバーを新車で買った友人も、冬にカーブでスピンして路肩に突っ込んでる（4WDでブリザック履いてても）。 RRでピーキーな挙動の車だから普通の車の感覚だと危ないね。 |
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18/05/03(木)06:56:54 IP:119.30.*(sannet.ne.jp) No.1839868 del
>上でレスしている人は運が無いな〜、とか思って見てたけど >クランクプーリー、カム角センサー以外はどの車でもありそうな故障じゃないか >しかも錆が酷い？ >そんなん全部対策しないユーザーが悪い >新車から1年ならともかく6万5千キロでしょ？どこまでメーカーに保証させるつもり？ 上でレスしてる奴らはネットで拾ったのをさも自分が負った不具合のように 騒いでいるだけの乞食だよ |
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18/05/04(金)07:03:38 IP:119.170.*(home.ne.jp) No.1839983 del
あはは さんざんだなあw 僕は気に入って 9年乗ってますよ。 買い替えようかな？って気持ちになることも何度もあるけど、結局これですわ。 神格化とかしない。気に入ってるだけ。 パーツは新品中古再生とまだまだいっぱいあるし 不具合は出尽くしてるし 自分でできる修理(情報)が多いのがうれしいです。 まるでモンキーのようです。 |