世界一受けたい授業
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…	当たり前すぎて、つまらなかった

…	逆走許さない！を名目に 突っ込んでくる人いるよね

…	スレ画は微妙に間違ってるかと いや、マスコミ得意の印象操作かもしれんが 「原則歩道を走ってはいけない」じゃなくて「原則車道を走ること」が正解 同じように思えるかもしれんが意味合いはぜんぜん違う

…	あの弁護士は、いつも偏ってるな 警察は歩道を走ってるよ

…	車道走行が危険な時は歩道を走っても良いと聞いた。

…	>車道走行が危険な時は歩道を走っても良いと聞いた。 そう。そのへんは臨機応変に対応しないとね

…	＞同じように思えるかもしれんが意味合いはぜんぜん違う 同じだろ 「原則歩道を走ってはいけない」じゃあどこ走るの？ 「原則車道を走ること」に収束するんだから 原則が付いてるのは例外規定があるから

…	>＞同じように思えるかもしれんが意味合いはぜんぜん違う >同じだろ > >「原則歩道を走ってはいけない」じゃあどこ走るの？ >「原則車道を走ること」に収束するんだから >原則が付いてるのは例外規定があるから ちがうよ 「いけない」という文言はある意味強制だからな それならば「自転車は原則として車道を走らなければいけない」のほうがまだ正しい 君にこの意味がわかるとは思えんがな

…	ついでに 適当に抜粋SS 1/3

…	適当に抜粋SS 2/3

…	見た人は既に判っただろうけど所々、順不同ね 適当に抜粋SS 3/3弱者とはいえ歩行者も道交法は守るべきあと、親は子供への教育も忘れずにちなみに番組冒頭数分の内容は知らない気がついたのは『角からの飛び出し』〜辺りから連投失礼しました

…	番組は見てないが”自転車は車道”の思い込みなのか、自転車通行可の広い歩道があるのに路側帯の狭い車道を走る老人や子供連れの自転車を見てるとあれはあれで危ないと思う。

…	>歩道があるのに"路側帯" 思い込みなのか､危ないね

…	書き込みをした人によって削除されました

…	東京によくある、とても狭い片側二車線道路（チャリ通る余地なし）で テールランプすらないチャリで平気な顔して（？）真夜中通行してるもんな 死にたいんだろうなあきっと 例えば葛西橋の上なんて、併設の歩道は広いのに わざわざ車道に死にに来てる奴とか ほんと何考えてんだかわからん

…	広い歩道で自転車通行可なのに歩道を通らないのは 歩行者の有無に関わらず、歩道では必ず徐行 っていう制限があるからじゃないの？

…	テレビで片手運転禁止と言ってたが間違い。片手運転は合法 傘差し運転が禁止

…	>テレビで片手運転禁止と言ってたが間違い。片手運転は合法 http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/4_rule.htm これだからチャリカスはバカなんだよｗ

…	（17）片手運転の禁止 携帯電話の通話や操作をしたり、傘を差したり、物を担いだりすること等による片手での運転は、 不安定な運転になるのでしてはいけません（また、そのような行為自体を禁止している都道府県もあります。） 「等」にどこまで含まれるか知らんけど 片手運転自体が禁止されてる訳じゃないと思う 走行中はハンドルから手を離してはいけないなら Wレバー式の変速機だと変速出来なくなるし ハンドサインも違反になる

…	>片手運転は合法 むちゃくちゃだな 手信号は決められてはいるけど、片手運転で不安定になる等の危険がある場合は手信号を出さなくてもいいんだよ 出したところで直進車両の妨害をしたらダメなのだから、免罪符にはならないし あくまでも目視確認で安全を確かめて走るべき シフトチェンジは直進時に姿勢等が安全な状態でおこなうようにね

…	書き込みをした人によって削除されました

…	白バイ警官でさえ マイク操作とか他にも片手運転をよく見かける

…	>手信号は決められてはいるけど、片手運転で不安定になる等の >危険がある場合は手信号を出さなくてもいいんだよ いやいやいや手信号は出そうよ、車で走ってて直ぐ前でノーハンド右折なんかされたら危ないから。

…	>いやいやいや手信号は出そうよ、車で走ってて直ぐ前でノーハンド右折なんかされたら危ないから。 前提が違う それは進行妨害だから手信号の有る無しに関わらず右折したらいけないタイミング 手信号をしたからって右折していい事にはならない だから免罪符にするなって書いた まあ運転してて二輪に対しては、頭の動きを参考にして予測する事も大事ではあるが･･･

…	番組が片手運転＝即違反みたいな語弊のある言い方だったから IP:220.30.*(bbtec.net)がツッコミ入れただけじゃないの >片手運転で不安定になる等の危険がある場合は手信号を出さなくてもいいんだよ >出したところで直進車両の妨害をしたらダメなのだから、免罪符にはならないし >シフトチェンジは直進時に姿勢等が安全な状態でおこなうようにね だから正当な理由があって安全なら片手運転になっても違反じゃないって事だろ 片手運転の話なのになんで進路妨害の話に変えてんの

…	テレビはいい加減な解説や日本語の間違いが多い 激増した移民向けの常識番組でしょ

…	>弱者とはいえ歩行者も道交法は守るべき そうそう、歩行者も「右側通行」を理解していないからなあ 歩行者は、歩道のない「道路」の右側を歩く 対面交通のルールがあるんだよね 以前、駐輪場に停めて歩き出そうとしたら 頑なに歩道の右側を譲らない爺さんから突き飛ばされた

…	自転車は歩道の車道側、歩行者は歩道の車道の反対側 このルールを知らない人はかなり多いんじゃなかろか

…	>このルールを知らない人はかなり多いんじゃなかろか コレ、逆に原則左側通行って思ってる人もいるんじゃないかな？

…

>片手運転の話なのになんで進路妨害の話に変えてんの なんで･･･って話の流れが判らないかな？手信号すれば危険じゃないみたいな勘違いを正すためだよ 手信号よりも目視確認と安全運転のほうがはるかに重要（手信号を出す自転車も少ないしから車には危険予知を補足したつもり） >だから正当な理由があって安全なら片手運転になっても違反じゃないって事だろ 運転操作にかかる必要な片手運転状態は例外と捉えて良いでしょ 車ならシフトチェンジやサンバイザー上げ下げ等、バイクなら曇りをとる為のシールド開閉等、･･･安全な運転に必要な(一時的な)行為 そういった運転に必要な動作は例外と捉えないと、そこら中で一時停止車両が発生して交通の流れを乱す危険行為になるよ （MTに至っては運転不可能） だから先のリンクで「片手運転の禁止」をうたっていても、仰る通りで「正当な理由があって安全なら片手運転になっても違反じゃない」という例外がなりたつから 「片手運転＝即違反みたいな言い方」は間違ってはいない そこを過剰反応して片手運転禁止(＝即違反)というワードにケチをつけようとするのは、違反行為をおこなっている側の逃げ道探しに見えるよ

…	>自転車は歩道の車道側、歩行者は歩道の車道の反対側 車道側を走っていて対向自転車が来たらどっち側に 避けるって決まってるのかな

…	>>自転車は歩道の車道側、歩行者は歩道の車道の反対側 >車道側を走っていて対向自転車が来たらどっち側に >避けるって決まってるのかな 日本の道はどちら側通行なのか、普通は対抗者（車）が来れば左に避ける（鞘あてとか色々あるけど） 幼稚園を始め廊下の真ん中にラインが入っているのは左側通行の教育の為

…	>（MTに至っては運転不可能） 根拠となる70条ではハンドル、ブレーキその他の装置となってる そもそも操舵のみが運転操作じゃない いずれかの手がシフトレバーやウインカー、ライトスイッチを操作してる時でも両手で運転してる事になる 足が不自由な人の身障者用車両だと、左手でアクセル、ブレーキレバーを操作する 乙武氏も車の免許持ってるが、そもそも運転自体が違反になるだろうに